ASPICE 并非汽车行业原生创造，其核心底层源自通用软件过程评估体系，是汽车行业基于自身高安全、高可靠的产业特性，定制化迭代的行业专属标准。
（一）底层起源：通用 SPICE 标准的诞生
1994 年，国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）联合信息技术委员会 JTC1，发布了国际标准 ISO/IEC 15504，也被称为 SPICE（Software Process Improvement and Capability Determination，软件过程改进与能力测定）。该标准是面向全行业的通用软件过程评估框架，旨在为软件企业的研发过程改进、研发能力评定提供统一规范，成为后续各行业定制化过程标准的核心基础。
（二）行业定制：ASPICE 的正式诞生
随着汽车电子技术的发展，车载软件的占比与复杂度持续提升，通用 SPICE 标准无法适配汽车行业对功能安全、失效管控的极致要求。2005 年，以奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众为代表的欧洲主流车企，联合德国汽车工业联合会（VDA）质量管理中心（QMC），基于 ISO/IEC 15504 框架，正式发布了汽车行业专属的 ASPICE V2.0 版本，标志着 ASPICE 从通用标准体系中独立出来，成为汽车行业专属的过程评估标准。
（三）迭代与盛行：从区域规范到全球标杆
· 2010 年，VDA 发布 ASPICE V3.0 版本，对标准结构进行核心修订，将工程过程组拆分为系统工程（SYS）与软件工程（SWE）两大模块，优化了能力等级的定义与评定规则，让标准更适配汽车电子的研发实践。
· 2017 年 11 月，VDA 发布 ASPICE V3.1 版本，仅对 V3.0 进行勘误与细节优化，将此前的 HIS SCOPE 正式更名为 VDA SCOPE，明确了行业主流的评估范围。这一版本成为行业应用最广泛、认可度最高的经典版本，也推动 ASPICE 从欧洲区域规范，正式走向全球汽车市场。
· 2023 年 12 月，VDA 正式发布 ASPICE 4.0 版本，完成了标准发布以来最大幅度的迭代，将覆盖范围从软件扩展至硬件、机器学习等领域，适配智能网联汽车时代的机电软一体化研发需求。
从盛行时间来看，ASPICE 早期仅在欧洲车企供应链中普及，2017 年 V3.1 版本发布后，随着全球汽车电动化、智能化转型加速，车载软件成为汽车核心竞争力，欧美、日韩整车厂纷纷将 ASPICE 纳入供应商准入审核体系，使其进入全球普及爆发期；而在中国市场，2020 年之后随着新能源汽车产业的快速崛起，国内头部整车厂全面跟进 ASPICE 要求，该标准迅速成为国内汽车电子供应链的 “刚需资质”，完成了从小众高端认证到行业通用规范的转变。